2007 年的Motogp赛季也于今天落下帷幕。

和F1一样富有戏剧性的是，最后Dani Pedrosa在瓦伦西亚主场取得胜利，并且以1分的优势领先Valentino Rossi夺得Gp组年度积分的第2。（第1当然就是Casey Stoner了，没办法，今年的Ducati太猛了）看来偶今天穿了件HONDA的衣服去上课真是选对了，嘿嘿 :P

在电视里看到Dani Pedrosa的GF也来了，金发小MM，不过SIZE明显比Dani大了一号（呵呵 XD）

今年Motogp除了Ducati，其他车队都没有什么杀伤力，Honda还算好，Yamaha简直就几乎全军覆没了。看来车厂这回要加紧研发了，期待明年3月份开始的新Motogp赛季能更精彩，竞争更激烈。而且明年开始F1和Motogp都有夜战了，不知道谁家的更好看哦？。。

BRAVO!! KIMI RAIKKONEN!

CONGRATULATIONS!!!

KIMI, YOU ARE MY HERO!

I WILL SUPPORT YOU FOREVER AND EVER!!

2007年度总冠军,Kimi Raikkonen! 太棒了Kimi！再接再厉！

太令人兴奋了！

Massa今天的表现也很好。

这样的结果真COOL！

太棒了！ 激动地溢于言表！

等了那么多年，历经了这么多磨难，总算得到冠军了。恭喜了Kimi！

Bravo! Bravo!! Bravo!!!

(PS: 这站在巴西，巴西的缩写就是BRA，BRA——BRAVO！是不是注定了Kimi会在这里夺冠呢？呵呵~~~小小地八一下~~)

今天起来第一件事就是上网，查看F1间谍案第二次的判决结果。

本来猜测会不会FIA卯起来把MC今年的车队车手积分统统Cancel掉，然后一脚踢进冷宫几年，不过今天的看到的结果是今年MC的车队分数是没有了，还被罚款1亿USD，不过万幸车手分数还在（这下小黑的冠军梦大概问题不大了）。想想也是，FIA即不能像第一次审判那样，不处罚MC，这样Ferrari肯定会跳；也不能处罚太重了，F1里现在除了MC，那就剩下Renault可以和Ferrari抗衡一下，不过Renault现在车手老的老小的小，和Ferrari抗衡还是有不小差距的，要真的弄到MC明年没得玩，那明年F1岂不是变成Ferrari的天下了。

至于车手积分不取消，FIA说法是“车手在案件中提供了证据”。呵呵，好个狡猾的理由。不处罚车手是这个说法，要处罚车手了，可以再加上一句：“不过虽然如此，车手获得积分所驾驶的赛车仍得益于窃取的数据，so，分数Cancel掉。”

个人觉得FIA不处罚车手的理由是，Hamiltion作为今年年度总冠军几乎是板上钉钉的事情了，想想看：“最年轻获得年度总冠军的车手，而且进入F1才第一年，而且……”   凭这些点就足够左右FIA是否处罚车手了。

结果一出，不出所料，Ferrari满意，MC跳起来了。网上说MC会在本周内决定是否上诉。如果上诉的话，这个间谍案究竟到哪儿才是个终点那真的只有天知道了~~~

不过说实话，这几年F1真的越来越没看头了，车技不再是重中之重了，而是比谁的银子多，谁的荷包鼓。特别是今年，基本不是MC就是Ferrari头排。比赛越来越一边倒了。

上礼拜因为礼拜天要上课，所以没能看成MOTOGP。

花了好几天，今天总算把录像从网上拉回来了。虽然事先知道了GP组那有些出人意料的结果（Dani退赛，Rossi也是。。。）。

今天看到了录像总算是知道详情了。原来是才起跑的第一圈，第二个弯那里，Randy de Punit过弯时失控，人和车都飞了出去，结果边上的Dani Pedrosa倒霉，被连人带车K出去了~~。。紧跟在后面的Hayden还好没事情，不过也冲到了沙石地（他着时候恐怕会想到去年葡萄牙站的场景。。。。。。-_-||）。还好两位摔出去的都没大碍，马上爬了起来。不过车都挂了，没办法~~

接下来还有更出人意料的，大概剩下23圈时候，Rossi居然车出问题退赛了（。。。今年的雅马哈真的快变成马大哈了。。。再这么下去，Rossi说不定会考虑另找东家。。）

最后不出所料，又是Stoner第一（今年Ducati还真是猛的没话说了）。二三都是Suzuki的（看来Suzuki也是后来居上哦）。下站是两个礼拜后的葡萄牙站，但愿别再出那么多事情了。。。

难得看到Dani Pedrosa那么抓狂。。。。不过也难怪，碰到这种事情谁都会这样。

事故实况：

新年的第一场比赛

　　相隔快一个月，总算又有赛车能看了。今天起了个大早，就是为了看在New Zealand进行的A1GP车赛。昨天在排位赛里，德国的Nico Hülkenberg取得了杆位，新西兰的Jonny Reid第二。看来今天又将有一番激烈的较量。董荷斌依然是代表中国队出赛。印度队本场比赛用上了新成员，威廉姆斯的试车手卡斯基扬来驾驶印度队的赛车。

　　由于赛道比较小，Sprint Race里面就发生了几起事故。有车撞在一起挂掉的，也有鼻翼被撞飞的。最后是Hülkenberg，Reid，和Duval（法国队的新车手）分列Sprint Race的1，2，3名。中国的车手董荷斌排在第13，换上了卡斯基扬的印度队尝到了甜头，排在第10。

　　在稍作休息之后，Feature Race也开始了。

　　Nico Hülkenberg一开始就冲在了最前面，法国的Duval紧追其后。Nico的速度真的够吓人的，一会儿就把Duval甩开老远了。虽然Duval一直在第二名的位置上猛赶，不过和Nico的距离还是越拉越大。最后比赛结束时，居然差了大约19秒半（在这种同型号车的情况下比赛，能拉开这么大的距离，可见车手的技术实力真的很厉害，而且Nico一直很稳，除了机械故障或者事故受牵连，每次都能上领奖台。）Feature Race结束，Nico Hülkenberg当仁不让的又是一个冠军，法国的Loic Duval第二，新西兰队的Jonny Reid第三（总算没在家乡父老面前丢脸~呵呵。）而中国队的董荷斌表现也不错，最后以第九完赛，车队也能获得2点积分。

在赛后采访时，Nico Hülkenberg说道："我掌握了比赛的节奏，所以我能每圈都拉开一点距离。这个礼拜我的车队经理有些不适，我本以为我也会有事，不过我很好。比赛前我喝了很多水，大概有四升，我很好。我想对我的车队说，非常感谢你们给我安排的如此好的进站时机。在这里能赢得冠军我很高兴，而且我已经开始着眼于下站比赛了。"

'I got into my rhythm, I was able to find my pace and I could make a little gap between us. My manager was a little bit sick this week and I think I have caught something off him but I am all right. I drank a lot, about four litres before the race and I am okay. I want to say a big thank you to the team as we had a good strategy and a great pit stop. I am so pleased to be here and to have won the race and I am really looking forward to Australia now.'

　　好了，就写到这里了。下面一场比赛要2个礼拜后在澳大利亚了，希望到那时能看到更精彩的比赛。

　　PS：下礼拜就要考试了，老天保佑~~~~（该死的数学）

　　上礼拜真够惨的，吃了不洁食物结果上吐下泻。本来就感冒了，给这么一折腾发烧了。古人曰“好汉经不住三泡稀”，何况我这一天跑了６，７趟ＷＣ了。。。。还好年级轻恢复得快，礼拜三拉肚子的，礼拜六晚上就惦记着第二天是不是去弄点ＫＦＣ吃吃（呼呼，好了伤疤忘了痛～～）本来应该看好比赛就上来８１８的，８过那两天拉得实在没力气了。所性２篇并一篇，Hoho。

　　废话少说，先说说比赛吧。礼拜六晚上看了拜仁对汉堡的比赛。那天真的还在考虑是不是要熬夜看，最后还是看了，事实证明还是值得看的。那天的比赛上半场看的一个字——晕，２个字——够惨。一开场，对方球迷就开始齐声“嘘——”（不用问，肯定是送给范比藤的了）。然后是被汉堡伐进点球，然后居然Kahn也吃了个黄牌（orz了这个裁判也太严格了吧。。。）上半场下来，本来就被拉肚子弄得晕着，现在看到比赛这幅情景，真的是快迷糊了~~~下半场开始，老马也豁出去了，换上小戴和卢西奥。小戴就是小戴，技术优势是明摆着的。没过多久马凯就接小戴传球，把比分改写成1:1。随后又是皮萨罗为拜仁攻入把比分改写成2:1，并且最终把这个比分保持到了终场。  虽然今年赛季开盘不利，不过最近拜仁的小伙子们表现不错，加油！

　　接下来要说的当然就是礼拜天的那场A1赛车了。还好有了A1，否则在F1，MOTOGP结束后没赛车看还真不太爽咧，呵呵~~
06-07赛季的A1来到了岛国马来西亚。靠近赤道的气候特点意味着午后回常常下雨。果然，那天比赛的时候Sprint Race后段就开始飘雨了，在当中休息时候，更是下起了倾盆大雨。卫星信号都中断了一会儿……本该3点开始的正赛也被迫推迟到3点一刻。这时候虽然雨小了些，但是赛道上还是有不少积水的，有些地方简直就是小溪流了，虽然用的是雨胎，不过那么多水，开上去还是小心的。

　　安全车带了三圈后，正赛正式开始了。因为赛到积水，大家都小心翼翼的。不过德国队的Nico Hülkenberg同学似乎并不把这些水放在眼里，刚开始跑就超前冲得很猛，第二圈就以飞快的速度在一个弯道处超掉了瑞士队的赛车，上升到了第二。（太强了，雨天赛道积水，刚开始跑的时候大多数人都采取的是保守战术，不敢太放开了，否则一旦打滑，肯定Out了。可以说，Nico也是放手一搏了，这么干就是2个结果：要么超掉对手，要么失控。）他在雨中对车的那种自如的操控，真的令人惊叹。

　　Nico在场上越跑越快越跑越快，与后面车手的距离也越拉越大。虽然在进站换胎后出站时熄火，不过因为前面已经有了足够多的领先优势，所以不出所料最后Nico夺得了马来西亚站冠军。

　　获得冠军后的Nico在接受采访时也是抑制不住的兴奋。在A1赛车相同的情况下，车手实力显得更为重要。在06-07赛季至今为止的4场比赛中，他已经夺得2个冠军了，另两次都是机械故障而退赛的。他的实力也可见一斑。
A1作为05年新推出的赛事也已经成为F1车手的摇篮。像红牛的Scott Speed，雷诺的试车手Nelson Piquet JR都是从A1赛事出来的车手。说不定若干年后Nico也将出现在F1赛场上。我觉得他的潜力和实力真的不俗。小伙子加油~~

PS：Nico Hülkenberg的资料

Geburtsdatum 19. August 1987 Adresse Dr. van Heek-Strasse 7 46446 Emmerich Gewicht 70kg Größe 1,78m Ausbildung z.Z. Praktikum zum Speditionskaufmann Im elterlichen Speditionsbetrieb das Handwerk lernen und gleichzeitig fit sein für den Erfolg im Sport, setzt eisernen Willen, Fleiß und Selbstdisziplin voraus. Nico´s Erkenntnis hierzu ist gereift! "Nur der mühsame, steinige Weg kann für mich im Motorsport nach oben führen. Das sag ich mir jeden Morgen!"

Nach einem sehr erfolgreichen Einstieg in den Formelsport geht es nun darum, den Erfolgslevel von 2005 zu verteidigen, was bei einem prall gefüllten RECARO Formel-3-Cup als große Herausforderung zu werten ist.

　　2006年真的是一个充满Exciting和Surprise的年份。先是世界杯巴西队的表现令人大叫晕倒。随后F1的收官之战也颇为出人意料。so, 今天的Motogp收官之战也注定了十分具有戏剧性。
　　今天比赛，小飞侠Rossi排在杆位。Nicky Hayden排在第五，Pedrosa第六。上次的撞车事件着实让Hayden和Pedrosa关系紧张了一下。不过从赛前两人友好的握手可以看出，他们已经冰释前嫌了。

　　比赛开始后，小飞侠就一路领先，Hayden也不甘落后杀了出去，Pedrosa今天收敛了不少，很好履行着“僚机”的职责，为Hayden保驾护航。
　　比赛进行得很顺利，暂时没有意外。不过很快，令人大跌眼镜的一幕来了。小飞侠Rossi在一个难度系数并不高的弯角处转倒摔了出去。虽然他又爬起来继续跑，但此时已经落到了20位。不过小飞侠在接下来的比赛中还是勇猛应战，虽然最后以13完赛，但他今天的表现已经很好了。有时候你万事俱备，但是就欠了一点东风。就好像Schumi在今年最后两站连着背运（还好Rossi不是退役，明年还有机会争夺8冠）。Hayden今年也真的是超级稳，除了上一站，其他站都站站完赛。比赛结束后绕场时,小飞侠也很有风度地和Hayden握了握手.

　　在这里恭喜Nickey Hayden成为2006年MotoGP年度总冠军。

　　明年3月MotoGP将在卡塔尔拉开战幕。Pedrosa，Vermeulen，Stoner等一些今年刚参加MotoGP的Rookie车手，明年是不是会带给我们更精彩的表演呢？在明年排量限制到800cc后，各个车队的实力又会有什么改变呢？拭目以待07赛季的MotoGP。

125cc组年度总冠军——Alvaro Bautista

250cc组年度总冠军——Jorge Lorenzo

MotoGP组年度总冠军——Nicky Hayden